Ustaw myjkę i sprawdź olej
Postaw urządzenie stabilnie i poziomo, na zewnątrz. Wykręć bagnet, wytrzyj go, włóż ponownie i sprawdź poziom oleju. Nie uruchamiaj silnika, gdy oleju jest za mało.
Instrukcja obsługi myjki COMET
Najpierw sprawdź olej i paliwo, podłącz oba węże, odkręć wodę i zalej pompę. Silnik uruchom dopiero wtedy, gdy przez układ swobodnie przepływa woda.
Nie uruchamiaj silnika bez dopływu wody. Pompa musi być podłączona, zalana i odpowietrzona. Praca na sucho może ją uszkodzić.
Obejrzyj pełną prezentację ustawienia dźwigni, podłączania węży oraz rozruchu zimnego i ciepłego silnika.
Postaw urządzenie stabilnie i poziomo, na zewnątrz. Wykręć bagnet, wytrzyj go, włóż ponownie i sprawdź poziom oleju. Nie uruchamiaj silnika, gdy oleju jest za mało.
Odkręć korek zbiornika i upewnij się, że jest w nim benzyna. Zamknij korek przed uruchomieniem. Paliwa nie dolewaj przy pracującym ani gorącym silniku.
Wąż ogrodowy podłącz do filtra na wejściu wody. Wąż wysokociśnieniowy dokręć do wyjścia pompy oraz podłącz do talerza albo lancy.
Otwórz dopływ wody. Naciśnij spust albo sprawdź wypływ z podłączonego osprzętu. Gdy płynie równy strumień bez powietrza, pompa jest zalana i można uruchomić silnik.
Przestaw dolną dźwignię zaworu paliwa do pozycji otwartej.
Szary regulator ssania ustaw w pozycji rozruchu zimnego silnika, zgodnie z oznaczeniami na urządzeniu.
Dźwignię gazu ustaw na około 1/3 zakresu, a włącznik silnika przestaw na ON.
Chwyć uchwyt rozrusznika i pociągnij linkę energicznym, płynnym ruchem. Osprzęt powinien leżeć stabilnie i być skierowany z dala od ludzi.
Po uruchomieniu i ustabilizowaniu pracy silnika stopniowo przestaw ssanie do pozycji pracy.
Zwiększ gaz do pozycji roboczej. Myjka jest gotowa do pracy.
Jeżeli silnik pracował niedawno, procedura jest krótsza: otwórz zawór paliwa, użyj mniejszego ssania niż przy zimnym rozruchu, ustaw gaz na około 1/3, przestaw włącznik na ON i pociągnij linkę rozrusznika. Po uruchomieniu ustaw ssanie w pozycji pracy i zwiększ gaz.
Przestaw dźwignię gazu na niskie obroty i przerwij pracę osprzętem.
Zakręć dopływ paliwa dolną dźwignią zaworu.
Przestaw włącznik silnika z pozycji ON na OFF i poczekaj, aż silnik całkowicie się zatrzyma.
Zakręć dopływ wody, a następnie naciśnij spust, aby usunąć ciśnienie z węża. Złącza rozpinaj dopiero po rozładowaniu układu.
Uwaga na gorący tłumik. Element oznaczony „HOT” po pracy osiąga bardzo wysoką temperaturę. Nie dotykaj go i pozostaw urządzenie do ostygnięcia przed transportem lub dolaniem paliwa.